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33 thoughts on “C'est possible : un vrai expresso dans son camping car ! Explications : comment vous allez y arriver | สังเคราะห์เนื้อหาที่เกี่ยวข้องface restaurant sukhumvit 38ที่ถูกต้องที่สุด

  1. Le Gaulois Lambda says:

    Bon le seul souci c'est la planche sur le dossier. Si quelqu'un est assis il a le bord de la planche contre la tête. En cas d'accident cela fait le contraire d'un appui tête

  2. Bruno says:

    bonjour de la Charente , sympa la video que ne ferions nous pas pour un vrai café 😁
    Tu branche l'ecoflow sur une pc du camping car pour envoyer le 220V dans toutes les pc du camping car ?
    a bientôt pour de nouvelles aventures
    Bruno

  3. shadok says:

    Copié/collé du texte , tu peux supprimer la totalité ce n'est pas un problème.
    Une cafetière SENSEO sur convertisseur 12/220V en camping-car

    La question est: est-il possible d'alimenter simultanément un four micro-ondes de 900 Watts et une cafetière électrique de marque SENSEO, dont la puissance est de 1200 Watts, le tout alimenté en sortie d'un convertisseur 24 Volts/ 220 volts.

    Oui. La réponse est brève et directe: NON. Pour expliquer la raison de ce NON, remontons les fils depuis cette cafetière SENSEO.

    La faute à AMPERE

    Ici, la question posée par l'internaute concerne un convertisseur 24 Volts, convertisseur utilisable sur les camions aménagés. Sur les camping-cars, nous sommes surtout en 12 Volts. La suite de l'article concernera donc prioritairement les véhicules ayant le montage électrique en 12 Volts.

    L'électricité, c'est TOUJOURS deux unités:

    la tension qui se mesure en Volts. Cette mesure s'effectue au bout des fils conducteurs (prise, connecteur, etc…);

    l'intensité qui se mesure en Ampères. Les Ampères résultent du courant qui passe par les fils conduceturs:

    Aucun appareil branché, pas d'Ampères.

    Un appareil branché, on a automatiquement des Ampères dans le fil conducteur.

    Il existe une relation entre P qui est la puissance: P = V x A

    Si on branche en 220 Volts une cafetière SENSEO de 1200 Watts en sortie du convertisseur 12/220V, on peut donc calculer l'intensité coté cafetière:

    I = P / U

    soit approximativement 5,45 Ampères.

    Vous suivez jusque là?

    Très bien. Donc, on a une cafetière SENSEO de 1200 Watts qui tire 5,5A en sortie du convertisseur 12/220V capable théoriquement de fournir 3000 Watts…

    Donc, on devrait avoir de la marge. Où est le problème?

    C'est très simple. Si on tire 1200 Watts en 220 Volts, on tire aussi 1200 Watts en entrée 12 Volts dudit convertisseur 12/220 3000W.

    Recalculons l'intensité à fournir entre la batterie et le convertisseur 12/220V pour 1200 Watts: I = 1200 W/12 V, soit 100 Ampères! Ou 50 Ampères en 24 Volts…!

    Mr Ampère, ça chauffe!

    Plus il y a d'Ampères dans un câble conducteur, plus le conducteur dégagera de chaleur. Il faudra adapter le diamètre du conducteur à l'intensité requise. Ainsi que les fusibles, les connecteurs, les cosses.

    Pour vous donner une idée, 100 Ampères, c'est le courant qui passe par un câble sur un poste à souder à arc électrique d'entrée de gamme, dans les câbles de démarrage entre la batterie et le démarreur.

    Si dans le circuit 12 Volts (ou 24 Volts sur camion) vous avez une faiblesse, ce point de faiblesse générera une chaleur importante qui peut aller jusqu'à la fusion du connecteur, du câble, et provoquer un début d'incendie.

    Et là, on a branché, pour nos calculs, seulement la cafetière SENSEO 1200W. Si on rajoute le four micro-ondes 900W, on aura une intensité qui va monter à 175 Ampères en 12 Volts, près de 88 Ampères en 24 Volts….

    Et même si ça passe, avec des câbles bien dimensionnés, une connectique adaptée, la batterie va voir sa charge correctement entamée: 5 minutes de cafetière SENSEO, c'est plusieurs heures d'éclairage LED que vous perdrez.

    Conclusion

    Si vous tenez absolument à votre cafetière SENSEO et votre four à micro-ondes, gardez leur usage pour les branchement secteur. Et même là, souvent, dans les campings, les intensités disponibles sont limitées à 6-10 Ampères.

  4. Nicole Lelièvre says:

    Ainsi les épicurieux 👱🧔 deviennent baristas 🚐 : on va vous demander d' ouvrir la fenêtre pour servir de petits noirs et des sandwichs 🥪🌭☕🥄🤗👍

  5. Stephane Thomas says:

    Super belle installation. Mon probleme c est que mon dossier de banquette n est pas droit mais arrondi ca complique les choses mais je vais y reflechir Merci pour l idée

  6. Daniel Bonillo says:

    Salut Alain
    Pas mal ton installation, c’est super propre. Moi je suis amateur de la cafetière italienne et à la maison j’ai une machine comme la tienne
    A bientôt et bise à Élodie

  7. Pierre Leutard says:

    Salut Alain, je me souviens de ta première vidéo sur le sujet. Je t’avais fait part de notre choix pour une expresso portable à piston Staresso. Elle fonctionne toujours, il est vrai que je suis inquiet quant à la durée de vie de la pompe surtout après ton expérience … Mais pour l’instant, j’en suis très content et pour notre fourgon, je pense que c'est un très bon choix. Je comprends que tu évolue vers les machines 230v, surtout dans un CC où on a quand même de la place. Toutefois, pour avoir recherché une machine similaire, il existe des systèmes multi sources de café (dosettes, capsules et même poudre) ce qui me paraît plus écolo. De mémoire, on trouve la marque Hibrew chez Amazon ou Aliexpress. Ces machines ont le même encombrement que ton Nespresso.
    Quant au robot que vous avez pour la maison, c'est un très bon choix, on a quasiment le même. Ce genre de machine est vraiment le top pour les vrais amateurs.
    A+

  8. Dominique Magre says:

    Cool nous ça marche pas dans le cc 😂😂 malgré nos 2 batteries et convertisseur 😂😂 1500w 3000w crête 210w de perc pourtant la nôtre de cafetière fait 950w je pense qu'elle ment C'est 950x 3 😂😂😂😂 alors on boit au bistro 🤪🤪 bon café à vous deux

  9. Gilles GRAMPEIX says:

    Belle installation, le seul hic, c'est la river pro, j'ai la même et ça ne fonctionne pas du tout ? La machine a café ne se met même pas en route ??

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